پژو 2000 پژو 405 GLX 2000 کاربراتوری
روغن موتور یکی از اصلی ترین پیش نیاز ها برای عملکرد موتور ماشین می باشد. روغن موتور که از پالایش نفت خام به دست می‌آید وظیفه روان کاری قطعات متحرک داخل موتور را بر عهده دارد و در عین‌حال مانع داغ کردن قطعات مختلف موتور می‌شود. روغن موتور به دلیل نقش خود در حفظ سلامت قوای محرکه خودرو نیازمند سرویس و تعویض منظم است. روغن موتور نقش کلیدی و اساسی در روانکاری قطعات متحرک، دفع حرارت و جلوگیری از سایش دارد. اما تحت شرایط مختلف، ترکیبات سوختهٔ روغن و ناخالصی ها در کنار رطوبت و آب حاصل از احتراق ناقص، می توانند لایه ای چسبنده و قهوه‌ای رنگ را درون محفظه کارتر و مجاری روغن تشکیل دهند. این لایهٔ چسبنده که به آن “لجن روغن” گفته می شود، مانع جریان آزاد روغن و کاهش کیفیت روانکاری می شود. در صورتی‌که به تعویض روغن موتور اهمیت ندهید مشکلاتی از جمله لجنی شدن موتور به وجود خواهد آمد. لجن روغن موتور یک ماده ژله مانند و غلیظ است که به خاطر خرابی روغن موتور و یا تقلبی بودن روغن و یا عدم تعویض به موقع آن به وجود می‌آید. لجن روغن موتور می‌تواند باعث آسیب دیدن قطعات مهمی همچون میل‌لنگ، میل بادامک و پیستون یاتاقان ها شود. همچنین به دلیل عدم روان کاری قطعات، این لجن اصطکاک قطعات و دمای آن‌ها را افزایش داده و آسیب‌های سنگینی به موتور خودرو وارد خواهد کرد. به همین خاطر است که در این مطلب می‌خواهیم علت لجنی شدن روغن موتور را بررسی کرده و چندین راه برای جلوگیری از تشکیل آن را پیشنهاد کنیم. دلایل اصلی لجنی شدن روغن موتور علت اصلی تشکیل این ماده را می‌توان اکسید شدن روغن موتور دانست. با گذشت زمان و قرار گرفتن روغن در معرض اکسیژن، گرمای زیاد و قطعات فلزی، مولکول‌های روغن موتور شکسته می‌شوند. درصورتی‌که اکسیژن کافی، دمای بسیار بالا و دیگر ذرات حاصل از احتراق موتور وجود داشته باشند احتمال انجام یک واکنش شیمیایی بین این مواد و روغن موتور وجود دارد که آن را در نهایت از یک مایع سیال به لجن غلیظ و چسبنده تبدیل می‌کند. کیفیت نامناسب روغن استفاده از روغن موتور تقلبی یا با استاندارد پایین مهم ترین عامل در لجن گرفتن روغن است. روغن های نامرغوب فاقد افزودنی های پاک‌کننده (Detergent) و ضد سایش (Dispersant) هستند و نمی توانند ذرات ریز کربنی را معلق نگه دارند. نتیجه، ته نشین شدن این ذرات و تشکیل لجن در کف کارتر می گردد. تعویض دیرهنگام روغن و فیلتر هر روغن موتور پس از چند هزار کیلومتر کارکرد، خواص خود را از دست می دهد. ادامهٔ استفاده از روغن فرسوده و فیلتر کار کرده باعث تجمع خاک، فلزات فرسوده و ترکیبات شیمیایی در روغن می شود. تأخیر در تعویض روغن موتور به‌سرعت منجر به لجن گرفتن در بخش های پایینی موتور می گردد. توصیه می‌شود روغن اکثر خودروها بین 4 تا ۵ هزار کیلومتر تعویض شود. با افزایش کارکرد خودرو و عدم تعویض روغن موتور، محتویات این مایع روان کار تغییر شکل داده و در نهایت به لجن تبدیل می‌شوند رانندگی در مسیرهای کوتاه و شهری …
Read More »لجنی شدن روغن موتور
