پژو 2000 پژو 405 GLX 2000 کاربراتوری
توضیحات
میل‌لنگ قطعه‌ای در موتور پژو 2000 می باشد که حرکت خطی پیستون‌ها را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند.
میل لنگ معمولاً به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر سوار می‌شود و قطعه‌ای بنام «بغل یاتاقانی» خلاصی یا لقی طولی میل لنگ را تنظیم می‌کند. خلاصی میل لنگ در یاتاقان کمتر یک دهم میلی‌متر است. میل لنگ دارای لنگ‌ها یا نقاط اتصال ثابت و متحرک می‌باشد، لنگ‌های ثابت به وسیله یاتاقان‌های ثابت روی بلوک سیلندر بسته می‌شوند و فقط حرکت چرخشی دارند و به همین جهت به این نام خوانده می‌شوند. لنگ‌های متحرک که علاوه بر حرکت چرخشی حرکت دورانی نیز دارند به وسیله یاتاقان متحرک به شاتون وصل می‌شوند. شاتون نیز از طریق گژن پین به پیستون متصل می‌گردد و به این طریق حرکت رفت و برگشت پیستون که کورس پیستون نامیده می‌شود به حرکت دورانی تبدیل می‌شود.
بر روی لنگ‌های ثابت میل لنگ سوراخ هایی وجود دارد که به لنگ های متحرک راه دارند، روغن موتور از طریق این سوراخها یاتاقان های متحرک را روغن کاری می‌کند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.