معرفی پژو 405 GLX با موتور 2000

Related Articles

آموزش ترتیب چیدن وایر شمع پژو ۲۰۰۰ کاربراتوری

1401-08-03

سیستم های سوخت رسانی پژو 405

1401-01-06

علل آتش گرفتن موتور پژو ۲۰۰۰‍ کاربراتوری

1400-11-15

پژو ۴۰۵ ساخت کشور فرانسه، نسل پنجم از سری چهار (سدان متوسط) شرکت پژو است که در سال ۱۹۸۷ تولید آن شروع و در سال ۱۹۹۶ در اروپا تولید آن پایان یافت. این خودرو توسط تیم طراحی اتومبیل پینینفارینای ایتالیا طراحی شد که در سال ۱۹۸۸، دقیقاً یک سال پس از تولیدش، برنده بهترین خودروی اروپا شد.
پژو ۴۰۵ در انواع مدل‌های کاربراتور، انژکتور، دیزلی، تنفس طبیعی، توربو شارژ، هشت سوپاپ، شانزده سوپاپ، در حجم‌ها و قدرت‌های مختلف و همچنین از ساده‌ترین مدل‌ها از نظر امکانات رفاهی، از جمله آینه‌های دستی، شیشه بالابرهای دستی، نداشتن کولر و… تا فول آپشن‌ترین و اسپرت ترین‌ها در دوران خودش از جمله صندلی‌های از جنس چرم و اسپرت، سانروف، اسپویلر، مه‌شکن، آینه‌های برقی، چهار شیشه بالابر برقی، تهویه اتوماتیک، قفل مرکزی، رینگ‌های آلومینیومی، تنظیم ارتفاع روغنی، سیستم صوتی قوی، چراغ شور، در برخی مدل‌ها سیستم چهار چرخ متحرک، و همچنین در مدل تی ۱۶، توربو شارژ و… تولید شده‌است.

این اتومبیل هنوز که هنوز است این خودرو محبوب ترین است در خودروهای سیتروئن bx، پژو آردی، انواع پژو پارس، انواع سمند، انواع سورن، دنا و دنا پلاس از پلتفرم ۴۰۵ استفاده شده‌است. حجم موتورهای استفاده شده در پژو ۴۰۵ از ۱۴۰۰ سی سی تا ۲۰۰۰ سی سی است. ضعیف‌ترین و ارزانترین مدل آن پژو ۴۰۵ جی ال و قویترین آن پژو ۴۰۵ تی ۱۶ است که آن زمان با هزینه خرید یک دستگاه پژو ۴۰۵ تی ۱۶ می‌توانستید سه دستگاه پژو ۴۰۵ جی ال خریداری کنید سال‌ها از تولید آن در فرانسه می‌گذرد اما هنوز شرکت ایران خودرو در حال تولید این محصول است. شرکت ایران خودرو در تاریخ ۲۲ خرداد ماه سال ۹۹ در سایت ایران خودرو خراسان آخرین پژو ۴۰۵ تولید و ان را از خط تولید خود خارج کرد.

پژو ۴۰۵ برای اولین بار در سال ۱۹۸۷ میلادی توسط کمپانی پژو در فرانسه تولید شد و ۱ سال بعد، در سال ۱۹۸۸ میلادی، عنوان بهترین خودروی سال اروپا را به خود اختصاص داد.

۴۰۵ در سال ۱۹۹۱ یک‌بار فیس‌لیفت شد، به روز رسانی‌های این فیس‌لیفت در داشبورد، فرمان اتومبیل و عایق‌های صوتی بود. در سال ۱۹۹۲ پژو ۴۰۵ یک‌بار دیگر فیس‌لیفت شد. در فاز دوم فیس‌لیفت چراغ‌های عقب باز طراحی شدند و بخش کرکره‌ای میان‌ چراغ‌های عقب حذف شد. همچنین در فاز دوم یک داشبورد جدید برای ۴۰۵ طراحی شد.

شرکت‌های خودروسازی داخلی، برای رهایی از دست پیکان که طراحی بسیار قدیمی داشت و تکنولوژی ساخت آن هم از رده خارج شده بود، تصمیم گرفتند سرمایه‌گذاری جدیدی روی یک خودروی مدرن مانند پژو ۴۰۵ انجام بدهند. به همین دلیل، خط جدید تولید پژو ۴۰۵ در سال ۱۳۶۹ به وسیله رئیس‌جمهور وقت ایران کلید خورد و از همان سال، کار مونتاژ و تولید این خودرو به همراه مدل‌های دیگری از سواری پژو در ایران آغاز شد. از سال ۱۳۷۳ شرکت ساپکو، ساخت داخلی قطعات ۴۰۵ را شروع کرد و موفق شد تا سال ۱۳۷۷ بیش از ۷۰ درصد از قطعات این خودرو را تولید کند و به این ترتیب، نیاز به واردات این قطعات با قیمت بیشتر از کشور فرانسه را کاهش دهد. که البته کیفیت ۴۰۵ هم به شدت افت کرد.

پژو ۴۰۵ که علاوه بر فرانسه، در انگلستان هم تولید می‌شد، و جز پرفروش‌ترین خودروهای ان زمان انگلیس هم بود. یکی از بهترین خودروهای مونتاژ شده در ایران است و شرکت ایران خودرو تمام تلاشش را کرده تا این خودرو را به عنوان بهترین اتومبیل تولیدی در خاورمیانه معرفی کند. ۴۰۵، زمانی جزو زیباترین خودروهای موجود در بازار ایران، از نظر طراحی بدنه، محسوب می‌شد و طرفداران بسیاری هم داشت و البته دارد

اتاق جادار و بزرگ این خودرو، یکی از دلایل محبوبیت آن است. ۴۰۵، در برابر جریان هوا مقاومت ناچیزی (با ضریب ۳۱ درصد) دارد که این هم یکی دیگر از مزایای آن به‌شمار می‌رود.

سیستم تعلیق در هر یک از ۴ چرخ ۴۰۵ مک فرسون می‌باشد که به صورت جداگانه عمل می‌کنند که این ویژگی باعث چسبندگی بهتر ماشین در جاده و مخصوصاً پیچ‌ها می‌شود و در نتیجه، سرنشینان آرامش بیشتری را هنگام سفر تجربه می‌کنند.

سیستم فرمان پژو ۴۰۵، دنده شانه‌ای است؛ یعنی راننده می‌تواند برحسب قد خودش آن را بالا و پایین ببرد و تنظیم کند.

یکی از موفق‌ترین اتومبیل های کلاس متوسط پژو که در سال ۱۹۸۸ توسط بسیاری از مجلات معتبر اتومبیل به عنوان اتومبیل سال انتخاب گشت، اتومبیل پژو ۴۰۵ می‌باشد. پژو ۴۰۵ در دو مدل GL و GLX به بازار عرضه شده و یکی از بهترین اتومبیل های مونتاژ شده در ایران می‌باشد.

انواع مدلهای پژو ۴۰۵ که علاوه بر فرانسه در انگلستان نیز ساخته می‌شود فقط به صورت سدان (۴ در) و استیشن بوده و موتور به صورت عرضی در امتداد پلوس ها نصب گشته‌است. در سالهای گذشته پژو با موتور ۱٫۴ لیتری نیز تولید می‌گشت ولی به دلیل محدودیت های کنترل گازهای خروجی از اگزوز این موتور از روی اتاق ۴۰۵ حذف گردید. سال ۱۹۹۵ پژو با موتورهای تکنولوژی بالا و راندمان خوب به بازار عرضه می‌شد، از جمله موتور ۱٫۸ لیتری با قدرت ۱۰۱ اسب بخار و تورک ۱۵۳ نیوتن متر، موتور دو لیتری با ۱۲۱ قوه اسب و تورک ۱۷۶ نیوتن متر که همگی مدلهای نامبرده به صورت ۲ سوپاپ برای هر سیلندر می‌باشد. در ردیفهای بالاتر موتورهای چهار سوپاپ ۲ لیتری با ۲ میل سوپاپ بالایی با ۱۶۵ اسب قدرت و ۱۸۳ نیوتن متر و همچنین موتورهای اخیر با کمک سیستم توربو ام-آی ۱۶ قدرت خود را به ۱۹۶ اسب بخار و ۱۹۶ نیوتن متر و رینگهای ۱۶ اینچی و لاستیک های ۲۰۵ خود که تی۱۶ نامیده می‌شود با ۲۲۰ اسب بخار قدرت و ۴ چرخ متحرک ۴×۴، می‌تواند شتاب صفر تا صد خود را به ۵٫۵ ثانیه برساند و حداکثر سرعت ۲۶۰ کیلومتر را به دست آورد که مدل شهری می‌باشد و بسیار هم پرفروش بوده. پژو ۴۰۵ همچنان با موتور دیزل ۱۹۰۵ سی سی نیز عرضه شده که مدل معمولی با قدرت ۶۸ اسب بخار و مدل توربو با ۹۰ اسب بخار اتومبیل بسیار کم مصرفی می‌باشند.

پژو ۴۰۵ در ایران

پژو 405 با موتور 2000 ، خودرویی مونتاژی در ایران خودرو  و البته محبوب در کشور به علت قدرت و استحکام می باشد این خودرو فرانسوی در سال های ابتدایی حضورش در کشور، به عنوان یکی از خودروهای لوکس و سدان محسوب می شد .

جدول مشخصات فنی پژو 405 :

خودرو	GLX-بنزینی	GLX-گازسوز	GLX 2000
نوع موتور	XU7	XU7	XU9
تعداد سیلندر	4	4	4
تعداد سوپاپ	8	8	8
حجم موتور	1761 سی سی	1761 سی سی	1905
نوع سوخت رسانی	انژکتوری	انژکتوری	کاربراتوری
جعبه دنده	5دنده دستی	5دنده دستی	5دنده دستی
حداکثر قدرت	100 اسب بخار در 6000 RPM	100اسب بخار در 6000 RPM(بنزین) 83اسب بخار در 6000 RPM (گاز)	105 اسب بخار در 5750 RPM
حداکثر گشتاور	153 نیوتون متر در 3000 RPM	153نیوتن متر در 3500 RPM(بنزین) 126نیوتن متر در 3500 RPM(گاز)	154 نیوتون متر در 3750 RPM
نسبت تراکم	9.3	9.3	10.2
شتاب 0 تا 100	11 ثانیه	11 ثانیه	11.2 ثانیه
حداکثر سرعت	190 کیلومتر بر ساعت	190 بنزین 180 گاز	200 کیلومتر بر ساعت
وزن خودرو	1100 کیلوگرم	1250 کیلوگرم	1200 کیلوگرم
مصرف سوخت شهری	12.8لیتر در هر 100 کیلومتر	12.8لیتر (بنزین) 43.6لیتر (گاز)	12.4لیتر در هر 100 کیلومتر
مصرف سوخت خارج شهر	6.8لیتر در هر 100 کیلومتر	6.8لیتر (بنزین) 27.8لیتر (گاز)	6.4لیتر در هر 100 کیلومتر با سرعت 90 8.4 لیتر در هر 100کیلومتر با سرعت 120
مصرف سوخت ترکیبی	9لیتر در هر 100 کیلومتر	9.1لیتر (بنزین) 31.3لیتر (گاز)	8.6لیتر در هر 100 کیلومتر
حجم باک بنزین	70 لیتر	70 لیتر	70 لیتر
استاندارد آلایندگی	یورو 4	یورو 4	یورو 3
سیستم ترمز	ضد قفل ABS و EBD	ضد قفل ABS و EBD	روغنی با بوستر
ترمز جلو	دیسکی	دیسکی	دیسکی
ترمز عقب	کاسه ای	کاسه ای	کاسه ای
کیسه هوا	راننده و سرنشین	راننده و سرنشین	ندارد
سیستم پخش	صوتی پیشرفته	صوتی پیشرفته	ساده
تهویه مطبوع	دستی	دستی	دستی
دماسنج روی داشبورد	ندارد	ندارد	ندارد

پژو ۴۰۵ SLX با موتور ۱٫۶ لیتری تی‌یو۵

در ایران چندین خودرو بر اساس پلت فرم پژو ۴۰۵ تولید می‌شود. پژو پارس یا پژو پرشیا که در زمان عرضه یک خودروی بسیار لوکس قلمداد می‌شد، فیس لیفتی از پژو ۴۰۵ بود که در آن در بخش‌های سپر جلو و عقب، جلو پنجره، در کاپوت، چراغ‌های جلو و عقب و در صندوق عقب نسبت به ۴۰۵ تغییر بافته‌است. پژو آردی هم خودرویی شبیه به مدل‌های قبل از فیس لیفت ۴۰۵ بود که با موتور پیکان و محور محرک عقب عرضه می‌شد. مدل ارتقا یافته آن نیز پژو روآ نام دارد که در سال ۸۵ و در ابتدا با نام آردی‌ایکس عرضه می‌شد.

سمند؛ که به عنوان خودروی ملی ایران شناخته می‌شود نیز خودرویی بر مبنای پلت فرم پژو ۴۰۵ است و در ابتدا قرار بود جانشین پیکان (خود پیکان یک مدل تغیر یافته از هیلمن هانتر بود) شود.

شرکت ایران خودرو، تولیدکننده پیشتاز خودرو در ایران مدل‌های زیر را بر اساس پژو ۴۰۵ تولید می‌کند

• پژو ۴۰۵ GL/GLX ابتدا با موتور ۱٫۶ لیتری و پس از آن ۱٫۹ لیتری ۸ سوپاپ کاربراتوری :تولید آن در سال ۲۰۰۲ متوقف شد.
• پژو ۴۰۵ GLX با موتور ۱٫۸ لیتری ۸ سوپاپ انژکتوری:
• پژو ۴۰۵ GLI:مدل کم آپشن تر GLX که مابین سالهای ۸۳ تا ۸۶ تولید می‌شد.
• پژو ۴۰۵ SLX:مدل بروزرسانی شده پژو ۴۰۵ که با تغییراتی در نمای خارجی و داخلی و موتور ۱٫۶ لیتری تی‌یو۵ عرضه می‌شود.
• پژو پارس:فیس لیفت پژو ۴۰۵ در بخش‌های سپر جلو و عقب، جلو پنجره، در کاپوت، چراغ‌های جلو و عقب و در صندوق عقب، خود پارس در ۴ مدل مختلف عرضه می‌شود:
  • معمولی، که از سال ۹۰ به بعد با نام پژو پارس سال شناخته می‌شود. این مدل با موتورهای ۱٫۸ و ۱٫۹ لیتری عرضه می‌شود
  • LX، که با موتور ۱٫۶ لیتری تی‌یو۵ عرضه می‌شود.
  • ELX، با ۲ موتور ۱٫۸ لیتری ۸ سوپاپ و ۱۶ سوپاپ عرضه می‌شود.
  • پژو پارس اتوماتیک، در اوایل با موتور ۱٫۸ لیتری و به تازگی با موتور ۱٫۶ لیتری عرضه می‌شود
• پژو آردی و پژو روآ: هردو خودرو با ظاهر ۴۰۵ و موتور ۱٫۶ لیتری پیکان عرضه می‌شوند.
• سمند/سمند سورن/دنا و دنا پلاس: خودروهای ملی ایران که با پلت فرم، گیربکس و موتور (در مدل سمند) پژو ۴۰۵ عرضه می‌شوند.
• وانت آریسان: علی‌رغم اینکه با نشان تجاری ایران خودرو عرضه می‌شود ولی شباهت‌های آن با پژو ۴۰۵ انکار ناپذیر است. تولید پژو۴۰۵ متوقف شده است.

• اگر این مطلب براتون مفید بوده برای شادی روح پدرم فاتحه و صلواتی بخوانید