علل روغن ریزی خودرو

انواع روغن در خودرو

1- روغن موتور
2- روغن ترمز
3- روغن هیدرولیک
4- روغن گیربکس

روش‌های ساده کشف روغن ریزی در موتور پژو 2000 به شرح زیر می باشد

۱. علل روغن ریزی از موتور

• اگر نشتی از سیستم هیدرولیک باشد و رقیق و بوی سوختن شیرینی بدهد و رنگ آن قهوه‌ای مایل به قرمز باشد، مایع نشتی روغن هیدرولیک فرمان است.کم بودن روغن در مخزن هیدرولیک می تواند نشانه ای از کم کردن روغن یا وجود نشتی در مدار هیدرولیک باشد.با دقت به اطراف مخزن نگاه کنید،شیلنگ های رابط و بست ها را چک نمایید. اگر نشتی در این قسمت ها نبود نیاز است به سراغ قسمت های دیگر همچون پمپ هیدرولیک و شیر هیدرولیک فرمان بروید.
• نشتی روغن هیدرولیک بیشتر در خودروهای با کیلومتر بالا و یا فرسوده اتفاق میفتد.در صورتیکه روغن هیدرولیک نشتی داشته باشد می تواند ایراداتی را بوجود بیاورد که سفت شدن غربیلک فرمان از جمله این ایرادات است.همچنین روغن هیدرولیک خاصیت خورندگی دارد و قابل اشتعال است.
• نشتی در مدار هیدرولیک فرمان می تواند به دلایل مختلف اتفاق بیفتد از جمله این علل می توانند شل بودن اتصالات، خرابی و پوسیدگی اورینگ ها، شیر هیدرولیک فرمان و جعبه فرمان و  … باشد.
• با توجه به اینکه خودروی پژو 2000 بالای دویست هزار کیلومتر کار کرده است، منبع ذخیره روغن هیدرولیک خودرو را چک کنید. ۶۰ الی ۷۰ درصد روغن ریزی دارد. این نشتی می‌تواند از درب مخزن روغن هیدرولیک اتفاق بیفتد. در خودروی پژو 2000 که مخزن روغن هیدرولیک از طریق شیلنگ به پمپ هیدرولیک متصل می شود، نشتی روغن می تواند از محل اتصال شلنگ و شلنگ های رابط بسیار هم شایع است. این ایراد با تعویض شلنگ یا بست برطرف می گردد.
• ۳. روغن ریزی از سیستم ترمز

• روغن بخش ترمز در تمامی پژو های 405 به رنگ  آبی می باشد و این روغن غلظت پایینی دارد اگر نشتی از سیلندر ترمز، اتصالات و یا اورینگ‌های کالیپر لنت ترمز باشد ، مایع نشتی روغن ترمز است. این نوع روغن خاصیت خورندگی داشته و در صورت تماس با بدنه رنگ آن را از بین می‌برد.

  برای تشخیص نشتی روغن ترمز به خیسی در داخل رینگ لاستیک خودرو باید توجه کنیم و برای تشخیص دقیق تر چرخ مذکور را باز کرده و توسط مکانیک بررسی شود و اگر  خیسی در رینگ دیده نشد روغن ریزی ترمز در دیگر اجزای ترمز اتفاق افتاده است که حتما به تعمیرگاه مراجعه کنید.

• روغن ریزی از پمپ اصلی ترمز
• روغن ریزی از سیلندر‌های ترمز چرخ عقب شایع‌تر است

       4. روغن ریزی از گیربکس

واسکازین نه تنها بخش­ های مختلف گیربکس را روغن کاری می‌کند بلکه آن را خنک کرده و از سوختنش جلوگیری می‌کند. از عوامل شایع مشکل‌ساز می‌توان واسکازین کم یا بی کیفیت را نام برد که نشان می‌دهد یک نشتی وجود دارد یا اینکه واسکازین کثیف شده و احتیاج به تعویض دارد.

وقتی صداهای غیر معمول از ماشین می‌شنوید گیربکس به شدت در حال کار است، گاهی افزودن یا تعویض واسکازین گیربکس می‌تواند کار ساز باشد. سر و صدای زیاد گیربکس هنگام خلاصی دنده می‌تواند نشان دهنده مشکلی جدی باشد، از جمله فرسودگی قطعات مکانیکی که نیاز به تعویض دارند.

اگر نشتی از اطراف گیربکس، کاسه نمد شفت خروجی گیربکس بود و روغن نشتی یک حالت چسبناک روغنی با بوی کم یا اصلا بدون بو، به رنگ صورتی مایل به قرمز تا قهوه‌ای بود، مایع نشتی واسکازین گیربکس است.